Catamaran électrique à foils
Propulsé par deux moteurs électriques, équipé d’un foil principal et de deux ensembles safran-plan porteur, ce bateau développé pour MerConcept, qui en est le maître d’œuvre, est un catamaran volant de 12 mètres de long pour 5 de large.
Excess 14
A l’instar de son petit frère, l’Excess 11, l’Excess 14 est le fruit d’une conception spécifique à la marque. VPLP Design a pu transposer les développements techniques issus de la course pour soigner l’hydrodynamique de ce modèle.
Lagoon 51
Le Lagoon 51 comporte un flybridge attrayant et volumineux qui occupe 80 % du roof. Ce grand espace de vie permet au skipper et aux autres passagers de partager ensemble des moments de convivialité.
Outremer 55 : <br> Bateau Européen de l’année 2022
L’Outremer 55 a été élu European Yacht of the Year 2022 dans la catégorie voilier de grande croisière (Bluewater Cruisers). Il s’agit du prix le plus important de l’industrie nautique décerné par douze des plus grands magazines nautiques européens, dont Voiles & Voiliers en France, YACHT en Allemagne, Yachting World au Royaume-Uni.
Ce projet est l’aboutissement d’une très belle coopération entre Outremer Catamarans, Darnet Design, RealNum, Patrick le Quément et VPLP Design.
Persévérance
Issu d’une collaboration avec Olivier Petit, l’architecte d’Antarctica (désormais Tara), Persévérance est un voilier hauturier ravitailleur naviguant dans les eaux polaires de l’Antarctique, destiné à effectuer la relève en équipage et en matériel du Polar Pod, la future station océanographique dérivante imaginée par Jean-Louis Etienne.
Hublot
Hugo Boss (version 2019) puis Hublot.
SEAFFINITY
Seaffinity est un trimaran super profilé qui illustre la vision de VPLP Design d’un yacht du futur, silencieux, automatisé en partie, et propulsé par une énergie vertueuse, le vent.
Rencontrons nous au salon Monaco Yacht Show – Quai Jarlan
SVR Lazartigue
Successeur de Macif 100, M101, baptisé SVR-Lazartigue à sa mise à l’eau le 22 juillet 2021, est la synthèse de tout ce que VPLP a appris dans la conception de trimarans Ultim, mise au service de François Gabart et de son équipe MerConcept afin de développer un bateau capable de voler longtemps au large. Alors […]
Maxi Banque Populaire XI : <br>une conception structurelle entièrement revue
Mis à l’eau le 27 avril après deux ans de construction chez CDK Technologies, le Maxi Banque Populaire XI impressionne par le soin palpable apporté à l’aérodynamique et l’envergure inédite de ses foils. Plus aérien que Banque Populaire IX dont il est issu, le nouvel Ultim d’Armel Le Cléac’h est aussi plus lourd… Un paradoxe que nous explique Xavier Guilbaud, l’architecte naval en charge du projet chez VPLP Design.
Clak40
Fin 2020, VPLP Design, en association avec le chantier Multiplast, s’est lancée dans la Class40. « Cela faisait un moment que l’on s’intéressait à cette classe, mais nous ne trouvions pas forcément d’ouverture. Celle-ci s’est présentée quand nous avons vu les scows arriver et afficher une différence de performances assez significative par rapport aux bateaux précédents, nous nous sommes alors dit que c’était le bon moment », explique Vincent Lauriot Prévost.