Komorebi 138
Resté à l’état d’avant-projet, Komorebi 138 était issu de Komorebi 282, un concept-boat imaginé dans un objectif d’expéditions scientifiques. VPLP a poussé l’exercice en réduisant la taille de la plateforme pour en faire un yacht luxueux à usage privé.
EMC Mono
Ce projet est une déclinaison sur une seule coque de l’EMC Multi, un trimaran à usage mixte de fret et de transport de passagers, développé dans le cadre de l’ONG Watever, fondée par Marc Van Peteghem et Yves Marre, et adapté aux connexions inter-îles. Les dimensions sont très proches (89 mètres pour l’EMC Mono, 80 pour […]
EMC Multi
Développé dans le cadre de l’ONG Watever fondée par Marc Van Peteghem et Yves Marre, ce projet préfigure ce que peut être le navire de transport maritime commercial de demain. Soit un trimaran de 80 mètres sur 17 de large à propulsion mixte, fiable, économe et à faible pollution atmosphérique. Ce premier EMC (pour Eol Marine Colportage) a […]
Banque Populaire IX
Conçu deux ans après la première version de Macif 100, Banque Populaire IX, skippé par Armel Le Cléac’h, est beaucoup plus dédié au vol que le premier Ultim de François Gabart.
Serenity
Serenity est un concept développé par VPLP pour un propriétaire qui souhaitait un projet de bateau dotés de panneaux solaires et d’une aile, pour y habiter et faire un tour du monde en famille, sans se presser.
Outremer 7X
Fort du succès du 5X, Outremer et VPLP Design, ont de nouveau collaboré pour donner naissance en 2017 à l’Outremer 7X, plus grand bateau de croisière jamais envisagé par le chantier de La Grande Motte.
Figaro Beneteau 3
Après un appel d’offres, la conception du Figaro Beneteau de troisième génération a été confiée à VPLP qui a souhaité dessiner « une porte d’entrée dans la course au large ». Le Figaro 3 répond à la devise de VPLP : légèreté et puissance.
Komorebi 200 – Wingsails Exploration Trimaran
Adapté du projet de catamaran de croisière hybride dévoilé par le cabinet VPLP en 2015, ce Komorebi 200 se veut un bateau d’exploration destiné à la communauté scientifique. Le principe est identique, avec de très larges espaces qui font la part belle à la lumière et à la ventilation naturelles, qui peuvent accueillir 24 chercheurs ainsi que 15 membres d’équipage, mais aussi tous les engins nécessaires aux besoins des expéditions scientifiques.
W/Y Evidence
Dans la même veine que Komorebi, Manifesto ou Ampersand, W/Y Evidence appartient au nouveau type de projets que développe ces dernières années VPLP : des monocoques ou multicoques à propulsion hybride, alliant moteur et aile rigide.
Platypus
Platypus destiné à la plongée sous-marine a été développé avec la société Platypus qui a lancé un premier prototype de ce petit trimaran dont la nacelle centrale, sur laquelle peuvent s’asseoir deux personnes, est submersible à 2 mètres sous l’eau, un système de masque relié à un compresseur permettant aux deux plongeurs d’être autonomes en oxygène pendant une heure et demie, sans avoir besoin de bouteille.