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© Benoît Stichelbaut

Maxi Banque Populaire V

Maxi Banque Populaire V puis Spindrift 2 puis Sails of Change

Construit pour Pascal Bidégorry chez JMV Industries à Cherbourg et dans les nouveaux locaux lorientais de CDK – qui a bâti un hangar pour l’occasion – Banque Populaire V a mis VPLP Design au défi de concevoir le plus grand multicoque de compétition jamais construit – 40 mètres de long -, mené en équipage, assez fiable pour naviguer sur toutes les mers du globe, mais sans sacrifier vitesse et puissance.

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© Benoît Stichelbaut

L’ambition de Banque Populaire était de concevoir un multicoque capable de s’attaquer à tous les grands records. Pari réussi, puisque ce chasseur de chronos est aujourd’hui multirécidiviste : record de l’Atlantique en moins de 4 jours, record des 24 heures avec plus de 900 milles parcourus, record de la Méditerranée, puis, avec Loïck Peyron comme skipper, le Trophée Jules Verne en 2012.

Vendu en 2013 à Yann Guichard et Dona Bertarelli, Banque Populaire V devient Spindrift 2. L’année suivante, Yann Guichard fait l’incroyable pari de le mener en solitaire sur la Route du Rhum ! Sa place de deuxième derrière Loïck Peyron est un véritable exploit. Depuis, il s’est attaqué plusieurs fois, jusqu’ici sans succès, au Trophée Jules Verne, le bateau ayant été remis à l’eau en avril 2021, dans une version remaniée et raccourcie, avec également un nouveau nom, Sails of Change.

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© Chris Schmid-Spindrift racing

Année de lancement

2008

Programme

Ultim

Architecte

VPLP Design

Chantier

CDK Technologies
JMV Industries

Matériaux

carbone

Longueur

40 m

Largeur

23 m

Tirant d’eau

5,80 m

Tirant d’air

47 m

Propulsion

Voile

Surface

1000 m²

Prix

2009 : record de l’Atlantique Nord (Banque Populaire V, Pascal Bidégorry) : 3jrs 15h 25mn

2009 : record des 24 heures (Banque Populaire V, Pascal Bidégorry) : 908,2 milles

2012 : Trophée Jules Verne (Banque Populaire V, Loïck Peyron) : 45jrs 13h 42mn

2014 : 2e de la Route du Rhum (Spindrift 2, Yann Guichard)

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