Niuhiti
Visant à desservir les communautés de la Polynésie française, Niuhiti est un catamaran de 25 mètres de long par 13 de large capable de pratiquer du transport hybride de passagers et de fret entre les nombreux atolls et îles de la région.
Lagoon SEVENTY 8
Le Lagoon SEVENTY 8 est un yacht à moteur de luxe de plus de 24 mètres qui pousse la notion de confort à son apogée, avec notamment sa plateforme de bain privée accessible depuis la cabine propriétaire. Architecture navale réalisé par VPLP Design.
Lagoon Motor Yacht
La gamme Motor Yacht, inspirée des générations successives de voiliers Lagoon développées par l’agence, conserve les avantages du catamaran – à savoir stabilité, autonomie et espace – avec en outre une plage avant pontée qui permet de disposer d’encore plus d’espace.
Hospital Vessel
Dans le même ordre d’idée que la bateau-ambulance qui a vu le jour, cet Hospital Vessel est un avant-projet développé avec un médecin qui souhaitait un bateau-hôpital destiné à soigner et opérer des populations habitant en milieu reculé, notamment fluvial.
Manifesto
Manifesto est un bateau-concept, véritable prise de position de l’agence : plutôt que de dessiner un bateau doté de plusieurs ponts verticaux, coupés de l’eau et de la nature, VPLP, qui a travaillé sur ce projet avec Patrick le Quément, propose pour une même surface un catamaran plus large, plus stable, plus proche de l’eau, avec ventilation et lumière naturelles, de façon à mieux sentir la mer et à vivre en symbiose avec elle. Un parti-pris d’ouverture maximale pour offrir un espace où respirer, se détendre, lâcher prise, se régénérer et vivre de nouveau en harmonie.
HY-X
Après une première collaboration fructueuse lors de la petite Coupe de l’America en 2013 en Classe C, la société suisse Hydros a souhaité de nouveau travailler avec VPLP Design sur ce HY-X, bateau à moteur volant, doté de foils rétractables qui permettent de soulever le bateau d’environ un mètre.
BBM
Le BBM est la version moteur du BBS, qui bénéficie naturellement d’une carène un peu différente. Un soin particulier a été porté à la circulation intérieure. Le BBM est doté d’un cockpit à l’avant avec un accès direct à la cabine, et d’un cockpit arrière dont les hiloires se déplient et sur lequel on peut installer une grande table familiale avec une cuisine et une plancha à proximité immédiate.
Noah 88 (Kenzo)
Un avant-projet réalisé en collaboration avec l’ancien propriétaire de Douce France qui souhaitait développer une gamme de catamarans à moteur capables de tenir une vitesse de croisière de 12-15 nœuds. Conçu pour le confort et l’habitabilité avec de larges espaces de vie répartis sur trois niveaux, Noah se décline en trois modèles, dont le 76 doté de 260 m2 de surface habitable, avec un intérieur bois particulièrement chaleureux et aéré et des aménagements confiés à Kenzo et Anne-Monique Bonadei.
Smartboat
Monocoque à moteur de 23 pieds, le Smartboat, dont le cahier des charges était d’être à la fois abordable et moderne, se distingue par ses lignes épurées et profilées, fruit d’études structurelles et MFN (mécanique des fluides numériques) particulièrement poussées. L’objectif était de générer peu de vagues, d’améliorer ainsi le passage du bateau dans la mer, et donc de réduire la puissance du moteur et la consommation de carburant.
Friendship Ambulance
Ce bateau est le fruit de la rencontre en 2004 entre Marc Van Peteghem et Yves Marre, co-fondateur de l’association Friendship, destinée à venir en aide aux populations vulnérables du Bangladesh et qui avait convoyé de France une péniche, transformée en bateau-ambulance.