Koesio
L’Ocean Fifty (ex Multi50), mis à l’eau en 2020 pour Fabrice Cahierc puis repris un an plus tard par Erwan Le Roux, a bénéficié d’un gros travail en amont de la part de VPLP Design.
Viabilis
Présentation du projet Ciela Village conçu par l’agence VPLP Design
Lagoon SIXTY 7
Catamaran de croisière à moteur, le Lagoon SIXTY 7 est un véritable havre de paix, juste mesure entre l’autonomie, le confort et la performance. Réalisé par les archis de VPLP.
Excess 11
L’Excess 11 est l’unique offre de grande série sur le marché pour cette taille de catamaran. VPLP Architecture et Design.
Lagoon SIXTY 5
Le SIXTY 5 fait partie des navires amiraux de la gamme Lagoon. Par rapport au déjà très soigné Lagoon 55, ce voilier monte encore d’un cran en termes de luxe et d’élégance, comme en témoigne par exemple le pont intégralement en teck. Une réalisation des architectes de VPLP Design.
Solar Boat
Ce trimaran (ou monocoque stabilisé), qui ressemble un peu au Komorebi 138, est l’aboutissement d’une étude commandée par un propriétaire américain qui souhaitait un bateau de croisière entièrement solaire pour être totalement autonome d’un point de vue énergétique.
Niuhiti
Visant à desservir les communautés de la Polynésie française, Niuhiti est un catamaran de 25 mètres de long par 13 de large capable de pratiquer du transport hybride de passagers et de fret entre les nombreux atolls et îles de la région.
Excess 12
Avec sa nacelle courte, sa ligne de roof inédite, ses postes de barre installés à l’arrière, au plus proche de la mer et de l’équipage, l’Excess 12 s’avère un bateau particulièrement marin. Par les Architects de l’agence VPLP Design.
Excess 15
Le plus grand bateau de la gamme Excess affiche une personnalité qui lui est propre. L’Excess 15 est un bateau toilé (surtout en version Pulse line) et léger. Architecture naval assurée par VPLP.
DMG MORI
DMG Mori est le sistership de Charal, à quelques petits détails ergonomiques près, demandés par Kojiro Shiraishi et son équipe.