Monnoyeur

Macif puis SMA puis Banque Populaire X puis Monnoyeur. Macif est le dernier des monocoques Imoca conçus par VPLP et le cabinet Verdier pour le Vendée Globe 2012-2013. S’il a souffert d’un lancement tardif, ce qui a limité son temps de préparation, il a pu bénéficier en contrepartie des toutes dernières optimisations issues du travail […]

Bastide Otio

Imoca Bastide-Otio par VPLP design

Virbac Paprec 3 puis Hugo Boss puis Bastide Otio Virbac Paprec 3 fait partie de la deuxième génération d’Imoca dessinée par VPLP en collaboration avec les ingénieurs de Guillaume Verdier. Fort de son expérience autour du monde en monocoque après son Vendée Globe, Jean-Pierre Dick a voulu simplifier au maximum ce bateau pour le rendre plus […]

PRB

Imoca PRB skippé par Kévin Escoffier

Lorsque Vincent Riou nous a commandé ce bateau, il a souhaité ne faire aucune concession sur la vitesse. Avec sa très grande expérience en Imoca, il voulait désormais un bateau extrême. Optimisé du bout de la quille jusqu’en haut du mât, le bateau est issu du même moule que Safran : relativement étroit avec un […]

MOD 70

Trimaran MOD 70 VPLP Design

Née dans le sillage de l’Orma, cette classe de trimarans monotypes, conçue à partir de 2006, représente la synthèse de plus de 15 années d’expérience de VPLP Design dans le domaine de la conception et de la mise au point des multicoques de course. Avec le même couple de redressement, des flotteurs plus longs et […]

Groupe GCA-Mille et un sourires

Ocean Fifty Groupe GCA 1001 Sourires

Crêpes Whaou ! 3 puis FenêtréA-Cardinal puis FenêtréA-Mix Buffet puis Groupe GCA-Mille et un sourires Le troisième trimaran de la saga Crêpes Whaou !, toujours pour Franck-Yves Escoffier, est au maximum de la jauge des Multi50 (devenus en 2021 Ocean Fifty). Plus large que le précédent, Crêpes Whaou ! 3 bénéficie d’une surface de voiles […]

MACSF

Imoca MACSF VPLP départ Vendée Globe

Safran puis Groupe Quéguiner puis Monin puis MACSF Premier bateau issu de la collaboration entre VPLP et Guillaume Verdier, Safran est le fruit de la synthèse entre l’expertise du cabinet vannetais, après deux décennies de conception de multicoques transocéaniques, et celle de l’architecte, acquise chez Finot-Conq. Safran se distingue par sa coque puissante à bouchains, […]

V & B – Mayenne

Imoca V and B Mayenne Maxime Sorel

Groupe Bel puis Le Souffle du Nord puis Killcullen Team Ireland puis V & B – Mayenne Mis à l’eau un mois après son sistership Safran, en 2007, Groupe Bel est construit en Italie chez Indiana Yachting. Il bénéficie d’un cockpit original, étudié avec son skipper Kito de Pavant, doté de postes de barres à roue. […]

Crêpes Whaou ! 2

Multi50 Crêpes Wahou ! VPLP pour Franck-Yves Escoffier

Crêpes Whaou ! 2 puis Maître Jacques puis Ciela Village puis Drekan Groupe Réalisé pour Franck-Yves Escoffier, Crêpes Whaou ! 2 est le premier-né d’une nouvelle génération de multicoques de 50 pieds et le premier Multi50 (devenu Ocean Fifty en 2021) dessiné par le cabinet. Puissance, maniabilité et maîtrise des budgets : fort de son […]

Groupama 2

Orma Groupama 2 VPLP skippé par Franck Cammas

Il est le dernier trimaran construit – et le plus titré – de la classe ORMA. Skippé par Franck Cammas, Groupama 2 a en effet remporté la quasi-totalité des Grands Prix de sa mise à l’eau, en 2004, jusqu’à la fin du circuit, s’adjugeant la Transat Jacques Vabre en 2007. Le défi était d’utiliser pleinement […]

Coriolan VI/TAJ

Coriolan VI catamaran par VPLP design

Lancé en 2003, ce catamaran classique et rapide de 77 pieds (23,70 mètres) a été conçu pour naviguer essentiellement en Méditerranée et aux Antilles. Construit en fibre de verre époxy avec structure et mât en carbone, Coriolan VI est un bateau très sûr, doté d’une grand-voile de 180 m2 actionnée par des winches électriques, capable […]