Catamaran électrique à foils

Propulsé par deux moteurs électriques, équipé d’un foil principal et de deux ensembles safran-plan porteur, ce bateau développé pour MerConcept, qui en est le maître d’œuvre, est un catamaran volant de 12 mètres de long pour 5 de large.

Excess 14

Excess 14

A l’instar de son petit frère, l’Excess 11, l’Excess 14 est le fruit d’une conception spécifique à la marque. VPLP Design a pu transposer les développements techniques issus de la course pour soigner l’hydrodynamique de ce modèle.

Clak40

Fin 2020, VPLP Design, en association avec le chantier Multiplast, s’est lancée dans la Class40. « Cela faisait un moment que l’on s’intéressait à cette classe, mais nous ne trouvions pas forcément d’ouverture. Celle-ci s’est présentée quand nous avons vu les scows arriver et afficher une différence de performances assez significative par rapport aux bateaux précédents, nous nous sommes alors dit que c’était le bon moment », explique Vincent Lauriot Prévost.

Koesio

L’Ocean Fifty (ex Multi50), mis à l’eau en 2020 pour Fabrice Cahierc puis repris un an plus tard par Erwan Le Roux, a bénéficié d’un gros travail en amont de la part de VPLP Design.

Viabilis

Viabilis

Présentation du projet Ciela Village conçu par l’agence VPLP Design

Excess 11

Excess 11

L’Excess 11 est l’unique offre de grande série sur le marché pour cette taille de catamaran. VPLP Architecture et Design.

Excess 12

Excess 12

Avec sa nacelle courte, sa ligne de roof inédite, ses postes de barre installés à l’arrière, au plus proche de la mer et de l’équipage, l’Excess 12 s’avère un bateau particulièrement marin. Par les Architects de l’agence VPLP Design.

Excess 15

Le plus grand bateau de la gamme Excess affiche une personnalité qui lui est propre. L’Excess 15 est un bateau toilé (surtout en version Pulse line) et léger. Architecture naval assurée par VPLP.

Lagoon 46

Lagoon 46

Le flybridge du Lagoon 46, dispose d’un double accès (tribord et bâbord), et regroupe le poste de barre ainsi que toutes les commandes du bateau, avec une parfaite visibilité sur l’avant. VPLP Naval Architecture & Yacht Design.

Solidaires en Peloton – ARSEP

Dessiné pour Thibaut Vauchel-Camus, Solidaires en Peloton – ARSEP garde le même esprit que Ciela Village, de quelques mois son aîné. Typé pour le large sous l’influence de Franck-Yves Escoffier qui a conseillé le skipper lors de la construction, il bénéficie d’un franc-bord plus important et de bras de liaison plus hauts sur l’eau.