Smartboat

Smartboat VPLP design

Monocoque à moteur de 23 pieds, le Smartboat, dont le cahier des charges était d’être à la fois abordable et moderne, se distingue par ses lignes épurées et profilées, fruit d’études structurelles et MFN (mécanique des fluides numériques) particulièrement poussées. L’objectif était de générer peu de vagues, d’améliorer ainsi le passage du bateau dans la […]

Friendship Ambulance

Catamaran ambulance Friendship

Ce bateau est le fruit de la rencontre en 2004 entre Marc Van Peteghem et Yves Marre, co-fondateur de l’association Friendship, destinée à venir en aide aux populations vulnérables du Bangladesh et qui avait convoyé de France une péniche, transformée en bateau-ambulance.

Lagoon 3e génération

Catamaran Lagoon 440 VPLP design

Lagoon 440, Lagoon 500, Lagoon 420, Lagoon 400 et Lagoon 421 Cette troisième génération, qui comprend les 440, 500, 420, 400, 421, 620, 560, 450, est marquée par une nouvelle innovation dans la gamme Lagoon, puisque le 440 est le premier catamaran de croisière à proposer le début d’un flybridge (pont supérieur), le 560 étant […]

Ciliam

Catamaran Ciliam par VPLP design

Un bateau marqueur de VPLP Design. En lançant Ciliam en 2003, VPLP voulait proposer un catamaran à voile rapide, confortable tant à l’extérieur qu’à l’intérieur, d’où le parti-pris d’abandonner le roof traditionnel au profit d’une cabine principale occupant toute la largeur du bateau sous le pont principal, une véritable innovation à l’époque. Le résultat donne […]

Lagoon 2e génération

Catamara Lagoon 380 deuxième génération

Lagoon 410, Lagoon 470, Lagoon 380 et Lagoon 570 Cette deuxième génération de Lagoon, qui comprend les 410, 470, 380 et 570, s’inscrit dans la lignée de la première avec l’accent mis sur le confort, VPLP optant à partir du 410 pour des roofs avec vitres verticales, alors que jusque-là, ils étaient équipés de vitres […]

Lagoon 1ère génération

Lagoon 47 catamaran premiere generation

C’est en 1987 que VPLP lance ses premiers Lagoon avec deux sisterships de 55 pieds et 14 tonnes construits par Jean-François de Prémorel chez Jeanneau Techniques Avancées qui donneront ensuite naissance à plusieurs générations et marqueront le début de la riche collaboration entre le cabinet d’architectes et le groupe Bénéteau.