Comment VPLP Design a développé un concept innovant de navire de transport pour VELA
A la recherche d’un voilier rapide pour assurer une ligne maritime entre l’Europe et les États-Unis, la start-up bayonnaise VELA a fait appel à VPLP Design pour balayer le champ des possibles dans ce domaine presque vierge du transport de marchandises 100% décarboné. Ainsi est né le dessin d’un trimaran de 65 mètres gréé en […]
Paragon : <br> Quand le foiling s’invite en croisière
Pourquoi ne pas faire profiter les super yachts habitués des régates méditerranéennes, dont les propriétaires traversent l’Atlantique, l’hiver venu, pour disputer les plus belles épreuves des Caraïbes, des avancées architecturales issues de la course au large ? Fort de ce postulat, VPLP Design a développé le concept de Paragon, un 85 pieds aux performances inédites […]
Réalité
Réalité est un Ocean Fifty construit dans les moules de Planet Warriors, ce dernier mis à l’eau en 2020 et vainqueur de la Route du Rhum 2022 aux couleurs de Koesio.
Gunboat 72
Comme le 80, le Gunboat 72 s’inscrit dans la lignée du premier dessiné par l’agence, le 68 – il a d’ailleurs été construit dans le même moule qui a été rallongé au milieu – à la différence (importante) près, qu’il est davantage orienté vers la croisière, puisqu’un flybridge a été ajouté.
Outremer 52
L’Outremer 52 est la troisième collaboration du chantier Outremer et de l’agence VPLP Design. Il reprend les identifiants de la marque en intégrant les derniers développements du 55, comme les différentes positions de barre, la vision vers l’avant depuis le carré ou encore la banquette de barre adaptée pour deux personnes.
The Ocean Race 2023 édition spéciale
QUENTIN LUCET : « LE CONCEPT DE MALIZIA EST VALIDÉ »Au terme de 35 jours de mer, Team Malizia a remporté la troisième étape de The Ocean Race, la plus longue jamais disputée sur la course autour du monde en équipage (12 750 milles). Un très beau succès pour Boris Herrmann et son équipage, qui conforte VPLP Design dans les choix architecturaux novateurs ayant présidé à la […]
Les secrets d’une carène très typée
Architecte chez VPLP Design depuis 2010, spécialisé dans le dessin des carènes de monocoques (Imoca, Figaro Beneteau 3, Comanche…), Daniele Capua décrypte le parti pris de la carène de Malizia. Suite aux difficultés rencontrées par les skippers dans la grosse mer lors du Vendée Globe 2020, de nombreuses étraves d’Imoca ont été rabotées et certains bateaux de génération 2022 […]
WIND FOR GOODS
Venez échanger sur le transport maritime à la voile avec l’équipe VPLP Design au salon Wind for Goods du 1er au 2 Juin 2023. Pour nous contacter : team@vplp.fr
Innov’Sail
Le programme Innov’sail 2023 à Lorient sera à nouveau passionnant. Entre autres, VPLP interviendra sur : – Comprehensive design flow for appendage modal analysis and flutter Investigation, avec Paul Kerdraon, Adrien Leplingard et Xavier Guisnel, le 30 mai à 11h00, – L’assistance éolienne dans la propulsion des navires : il est temps de passer à […]
VELA
Looking to develop a fast sailing ship to provide a shipping service between Europe and the USA, French start-up VELA asked VPLP Design to explore the range of possibilities in this fledgling sector of zero-carbon transport of goods by sea. This led to the design of a 65 m schooner-rigged trimaran which can carry 350 tonnes between Nouvelle-Aquitaine (France) and New York in under two weeks, including loading and unloading.