Banque Populaire IX

Ultim Maxi Banque Populaire IX skippé par Armel Le Cléac'h

Conçu deux ans après la première version de Macif 100, Banque Populaire IX, skippé par Armel Le Cléac’h, est beaucoup plus dédié au vol que le premier Ultim de François Gabart. Dessiné aux dimensions maximums prévues par la jauge Ultim 32/23, il est doté de grands foils dès sa mise à l’eau ainsi que d’une […]

EMC Mono

EMC Mono par VPLP design

Ce projet est une déclinaison sur une seule coque de l’EMC Multi, un trimaran à usage mixte de fret et de transport de passagers, développé dans le cadre de l’ONG Watever, fondée par Marc Van Peteghem et Yves Marre, et adapté aux connexions inter-îles. Les dimensions sont très proches (89 mètres pour l’EMC Mono, 80 […]

Serenity

Catamaran Serenity par VPLP design

Serenity est un concept développé par VPLP pour un propriétaire qui souhaitait un projet de bateau dotés de panneaux solaires et d’une aile, pour y habiter et faire un tour du monde en famille, sans se presser. Serenity est un catamaran très architecturé, dans le sens architecture de bâtiment terrestre. Il ne cherche pas la performance, […]

EMC Multi

EMC Multi cargo de fret à ailes Oceanwings VPLP

Développé dans le cadre de l’ONG Watever fondée par Marc Van Peteghem et Yves Marre, ce projet préfigure ce que peut être le navire de transport maritime commercial de demain. Soit un trimaran de 80 mètres sur 17 de large à propulsion mixte, fiable, économe et à faible pollution atmosphérique. Ce premier EMC (pour Eol […]

Outremer 7X

Catamaran Outremer 7X par VPLP

Fort du succès du 5X, Outremer et VPLP Design, ont de nouveau collaboré pour donner naissance en 2017 à l’Outremer 7X, plus grand bateau de croisière jamais envisagé par le chantier de La Grande Motte. L’ADN de l’Outremer, sportivité et grand voyage, est encore renforcé sur ce catamaran d’équipage de 70 pieds sur lequel l’accent […]

Figaro Beneteau 3

Figaro 3 par Bénéteau et VPLP design

Après un appel d’offres, la conception du Figaro Beneteau de troisième génération a été confiée à VPLP qui a souhaité dessiner « une porte d’entrée dans la course au large ». Le Figaro 3 répond à la devise de VPLP : légèreté et puissance. Ainsi, les architectes ont choisi de dessiner une carène puissante, à […]

Komorebi 200 – Wingsails Exploration Trimaran

Catamaran d'exploration Komorebi 200 par VPLP Design

Adapté du projet de catamaran de croisière hybride dévoilé par le cabinet VPLP en 2015, ce Komorebi 200 se veut un bateau d’exploration destiné à la communauté scientifique. Le principe est identique, avec de très larges espaces qui font la part belle à la lumière et à la ventilation naturelles, qui peuvent accueillir 24 chercheurs […]

W/Y Evidence

Le catamaran à Aile Evidence

Dans la même veine que Komorebi, Manifesto ou Ampersand, W/Y Evidence appartient au nouveau type de projets que développe ces dernières années VPLP : des monocoques ou multicoques à propulsion hybride, alliant moteur et aile rigide. Ce « wing yacht » catamaran de 156 pieds, dont l’aile automatisée est arrisable et affalable, est le plus […]

Platypus

Platypus trimaran de plongée sous-marine à moteur par VPLP

Ce bateau destiné à la plongée sous-marine a été développé avec la société Platypus qui a lancé un premier prototype de ce petit trimaran dont la nacelle centrale, sur laquelle peuvent s’asseoir deux personnes, est submersible à 2 mètres sous l’eau, un système de masque relié à un compresseur permettant aux deux plongeurs d’être autonomes […]