Actual Ultim 3

Actual Ultim 3 trimaran skippé par Yves le Blévec

MACIF 100 puis Actual Ultim 3 Conçu en étroite collaboration avec François Gabart et son équipe technique, qui venaient de remporter le Vendée Globe et la Route du Rhum, Macif est destiné à un programme de courses et de record en solitaire ou en équipage réduit. A sa mise à l’eau, en 2015, il est […]

No Limit

No Limit catamaran VPLP design

No Limit est le fruit d’un travail entre Yann Marilley, coureur et patron d’un chantier à la Trinité-sur-Mer, et Outremer. Il a également été l’occasion de croiser les compétences des agences de Paris et de Vannes du cabinet. Le skipper souhaitait un catamaran rapide en partant d’une base existante, achetant les coques d’un Outremer 5X qu’il a customisées pour en faire un bateau de course performant.

Komorebi 282

Komorebi 282 VPLP design

Komorebi est un terme japonais qui désigne la lumière du soleil filtrant à travers les feuilles des arbres et a donné lieu à un concept architectural évoquant le fait de profiter de la lumière naturelle sans la subir. Il s’agit d’un projet ambitieux consistant en un immense trimaran (déclinable en trois tailles, jusqu’à 264 pieds) […]

Nexans-Arts & Fenêtres

Imoca, Nexans - Arts et Fenetres

Vento di Sardegna puis No Way Back puis Newrest-Arts & Fenêtres puis Nexans-Arts & Fenêtres Commandé pour le navigateur sarde Andrea Mura, le sixième et dernier Imoca de la génération 2015 dessiné par VPLP Design sera finalement racheté par l’amateur hollandais Pieter Heerema, qui bouclera à son bord le Vendée Globe 2016. Construit chez Persico […]

Lagoon Motor Yacht

Catamaran Lagoon motor yacht par VPLP design

Lagoon 40 MY, 630 MY, Sixty7 et Seventy8 La gamme Motor Yacht, inspirée des générations successives de voiliers Lagoon développées par l’agence, conserve les avantages du catamaran – à savoir stabilité, autonomie et espace – avec en outre une plage avant pontée qui permet de disposer d’encore plus d’espace. Destinées à des propriétaires privilégiant le […]

Guyot Environnement – Water Family

Hugo Boss (version 2015) puis 11th Hour Racing puis Guyot Environnement – Water Family. Hugo Boss fait partie de la collection 2015 des six IMOCA à foils dessinés par VPLP avec Guillaume Verdier. Conçu en partenariat avec Alex Thomson Racing, il a été entièrement construit en fibre de carbone et en utilisant des technologies similaires à […]

Prysmian Group

Imoca Prysmian Group

StMichel-Virbac puis Prysmian Group StMichel-Virbac a bénéficié des études générales et des moules similaires à ceux de son prédécesseur, Edmond de Rothschild, et a été construit par le même chantier, Multiplast à Vannes. Avec une carène un peu plus polyvalente que les deux foilers précédents (Safran et Banque Populaire VIII), il se différencie de son […]

Fortinet-Best Western

Imoca Fortinet - Best-Western Romain At

Edmond de Rothschild (Gitana XVI) puis Malizia II (SeaExplorer – Yacht Club de Monaco) puis Fortinet-Best Western Lancé quatre mois après le couple Banque Populaire–Safran, le projet du team Gitana se veut plus polyvalent et moins typé pour le reaching, avec, notamment, une forme de coque dotée d’un redan moins marqué. Là où le nouvel […]

Medallia 2

Imoca Medalia 2 de Pip Hare

Banque Populaire VIII puis Bureau Vallée 2 puis Medallia 2 Pour dessiner le bateau vainqueur du Vendée Globe 2016-2017 pour le team Banque Populaire, voilà le concept mis en œuvre par VPLP, résumé par Vincent Lauriot-Prévost : « Plutôt que de chercher la polyvalence, nous avons conçu un bateau offrant des gains importants 60% du temps, […]

Groupe Apicil

Safran II puis Maître Coq IV puis Groupe Apicil.  Le nouveau monocoque Safran est le premier des six Imoca dessinés par VPLP-Verdier pour le Vendée Globe 2016-2017. Homogène, maniable, léger, il a été conçu pour le solitaire. Ce second Safran a gagné en puissance : son centre de gravité a été reculé pour soulager l’avant du […]