Excess 15
Le plus grand bateau de la gamme Excess affiche une personnalité qui lui est propre. L’Excess 15 est un bateau toilé (surtout en version Pulse line) et léger. Architecture naval assurée par VPLP.
GP70
Ce catamaran de croisière pour 8 personnes et 2 membres d’équipage, dont la mise à l’eau est prévue en 2023 : il allie performance et confort. Performance, avec ses coques fines, dotées de dérives ou de quillons, ainsi qu’un plan de voilure puissant qui peut lui permettre d’approcher les 25 nœuds sur mer plate. Confort, […]
Fast Foiling Ferry (F3) <br> Version 30 m : ferry à passagers et offshore
Fruit d’un partenariat technique et commercial entre Alwena Shipping, MerConcept et VPLP Design, le F3 (prononcer « F Cube »), pour Fast Foiling Ferry, est une série de concepts de navires innovants qui a pour vocation de défricher la transition énergétique du transport maritime. Cette première version est une plateforme catamaran polyvalente de 30 mètres de long […]
Catamaran électrique à foils
Propulsé par deux moteurs électriques, équipé d’un foil principal et de deux ensembles safran-plan porteur, ce bateau développé pour MerConcept, qui en est le maître d’œuvre, est un catamaran volant de 12 mètres de long pour 5 de large. D’une autonomie de 90 milles à une vitesse de croisière de 22 nœuds pour un équipage de […]
Excess 14
A l’instar de son petit frère, l’Excess 11, l’Excess 14 est le fruit d’une conception spécifique à la marque. VPLP Design a pu transposer les développements techniques issus de la course pour soigner l’hydrodynamique de ce modèle.
Lagoon 51
Le Lagoon 51 comporte un flybridge attrayant et volumineux qui occupe 80 % du roof. Ce grand espace de vie permet au skipper et aux autres passagers de partager ensemble des moments de convivialité.
Persévérance
Issu d’une collaboration avec Olivier Petit, l’architecte d’Antarctica (désormais Tara), Persévérance est un voilier hauturier ravitailleur naviguant dans les eaux polaires de l’Antarctique, destiné à effectuer la relève en équipage et en matériel du Polar Pod, la future station océanographique dérivante imaginée par Jean-Louis Etienne. Cette solide goélette de 40 mètres en aluminium pourra naviguer toute […]
Hublot
Hugo Boss (version 2019) puis Hublot. Le dernier Hugo Boss d’Alex Thomson, a été conçu pour le Vendée Globe 2020, sans aucune concession à un autre programme. Evolution de l’Hugo Boss de 2015 – 2e du dernier Vendée Globe 2016 – et de Charal, il a fait l’objet de choix forts issus de la longue expérience […]
SVR Lazartigue
Successeur de Macif 100, M101, baptisé SVR-Lazartigue à sa mise à l’eau le 22 juillet 2021, est la synthèse de tout ce que VPLP a appris dans la conception de trimarans Ultim, mise au service de François Gabart et de son équipe MerConcept afin de développer un bateau capable de voler longtemps au large. Alors […]
Stéphane Derobert
s.derobert@vplp.fr